Produktname

I-Träger für landwirtschaftliche Maschinen- und Fahrzeugherstellung

Einführung

I-Träger für landwirtschaftliche Maschinen und Fahrzeuge sind strukturelle Stahl-I-Abschnitte (gerollt oder hergestellt), die speziell für die Verwendung in Traktoren, Erntemaschinen, Anhängern, Wagen, Laderbooms, Chassis-Schienen und anderer Ag-Ausstattung ausgelegt und hergestellt wurden, bei denen eine Kombination aus hoher Biegekraft, Einflussfestigkeit und Lichtschwerpunkt erforderlich ist. Diese Strahlen sind für häufige dynamische Belastung, Offroad-Schock, lokalisierte Verbindungen (Pins/Achsen) und einfache Fabrikmontage optimiert.

Typische Materialien und Noten

Kohlenstoff- / Strukturstähle:S235 / S275 / S355 (EN) oder A36 / A572 Gr.50 (ASTM).

Niedrig-alloy / hohe Stärke:S420, S460 oder angegebene HSLA -Noten, bei denen Gewichtseinsparung erforderlich ist.

Korrosionsbeständigkeit:Vor galvanisierte oder rostfreie (ausgewählte Komponenten) für Umgebungen mit hoher Moisture/aggressiven.

Wärmebehandlung:Normalisierung oder Spannungsrelief für hergestellte/aufgebaute Abschnitte verfügbar.

Typische Formen und Herstellung

Rollte I-Abschnitte (Standardgrößen):Wirtschaftlich, wo Standardtiefen ausreichen.

Aufgebaute/hergestellte I-Träger:Flansch-/Webplatten, die geschweißt wurden, um benutzerdefinierte Tiefen, Flanschbreiten oder integrierte Klammern herzustellen.

Kaltgeformtes Licht I-Kanäle:Für leichtere Anhänger -Unterrahmen.

Verfahren:Heißes Rollen, Flammen-/Plasma-Schneiden, Sägen/Mag-Schweißen, CNC-Bohrungen/Bewältigungen, Schussblenden und Beschichtung.

Typische Abmessungen und Bereiche (Beispiel)

Abschnittstiefe (h):80 mm - 500 mm (häufig für AG -Anwendungen: 120–360 mm).

Flanschbreite (b):50 mm - 220 mm.

Webdicke (TW):4 mm - 12 mm.

Flanschdicke (TF):6 mm - 30 mm.

Masse pro Meter:~ 8 kg/m-120 kg/m je nach Abschnitt und Aufbau.

Längen:Standard 3 m / 6 m / 12 m; Schnitt nach Länge oder für längere Spannweiten gespleißt.

Schlüsselfunktionen und Vorteile

Hohe Biege- und Scherkapazität:Entwickelt, um konzentriertes Rad aufzunehmen, zu schnuppen und Lasten mit minimaler Ablenkung zu implementieren.

Aufprall- und Ermüdungsresistenz:Materialauswahl und Schweißpraktiken, die auf wiederholten Stoßdämpfer und Vibrationen im Feldgebrauch zugeschnitten sind.

Benutzerdefinierte Anhänge und Integration:Fabrikgeschweißte Halterungen, Zwickel, Achsbeläge und vorgeborene Löcher sparen die Montagezeit auf der Produktionslinie.

Gewichtsoptimierung:Aufbaute oder sich verjüngende Abschnitte ermöglichen eine Festigkeit, die bei Bedarf bei der Verringerung der Gesamtmasse (Kraftstoff-/Traktionseinsparungen) Festigkeit ermöglichen.

Korrosionsschutzoptionen:Galvanisierung, Primer + Topcoat oder lokalisierte Plattierung für lange Lebensdauer bei nassen/chemischen Expositionen (Düngemittel, Aufschlämmung).

Wartungsfähigkeit:Austauschbare Spleißplatten und modulares Design erleichtern die Wartung und Reparatur im Feld.

Typische Anwendungen

Traktor -Chassis -Schienen und Hauptrahmen.

Kombinieren Sie die Hauptstrahlen von Harvester, Header -Stützen und Feeder -Gehäuse.

Anhänger- und Wagen Hauptbalken, Zeichenträgerstrahlen und Seitenschienen.

Loader Booms, Unterrahmen und Implementieren von Montagestellen.

Landwirtschaftsförderer, Ballenhandler und Sprühbilder.

Offroad-Fahrzeug-Unterrahmen und Montageträger.

Herstellung und Mehrwertoptionen

Vorgebohrte und cnc-gepunkte Löcher:Für Achssitze, Suspensionshalterungen und Befestigungselemente.

Geschweißte Ausstattung:Integrale Klammern, Clevises, Scharnierplatten, Lugs und Zwickel heben.

Sich verjüngte/gestufte Flansche:Gewicht reduzieren, während der Moment die Anforderungen erfüllt.

Lokale Verstärkung:Padplatten, Doppelplatten um Öffnungen und Stiftlöcher.

Oberflächenbeschaffung:Schussblast + Primer, Heißtip-Galvanize, Pulvermantel oder Zwei-Pack-Epoxid-Topcoats.

Vormontage & Kiting:Unterframes für Farbe und Endbaugruppe bereitgestellt.

Qualitätssicherung und Tests

Materialzertifizierung:Mühlenprüfzertifikat (MTC) mit Rückverfolgbarkeit der Wärmezahl.

Schweißkontrolle:WPS/PQR und zertifizierte Schweißer für kritische Verbindungen.

NDT:MT/UT an kritischen Schweißnähten oder Stressgebieten auf Anfrage.

Mechanische Tests:Zug/Ertrag und für ermüdungsempfindliche Teile, Probenermüdungstests oder Charpy-Auswirkungen pro Spezifikation.

Dimensionalprüfungen:Geradheit, Sturz (falls zutreffend), Lochpositionstoleranzen und Einstellungsprüfung.

Verpackung, Liefer- und Vorlaufzeit

Verpackung:Mit Abstandshaltern, geschützten Enden gebündelt oder für bemalten/verzinkte Gegenstände gedrückt.

Versand:Optimierte Packung für Straßenfracht und einfaches Entladen im Montagewerk.

Vorlaufzeit:Aktien-/Standard -Rollabschnitte 1–3 Wochen; Custom aufgebaute, vorgeborene oder beschichtete Strahlen 4–10 Wochen abhängig von Komplexität und Volumen.

Informationen bestellen - was wir brauchen

Bitte geben Sie:

Beabsichtigte Anwendung (Traktor -Chassis, Anhängerstrahl, Laderausleger usw.) und kritische Lasten (Achs-/Rad-/Hitch -Punkt -Ladungen).

Spannweite/Länge und Stützbedingungen; Einteilige Transportgrenzen.

Materiellehalte und Umweltbelastung (nass, Aufschlämmung, Chemikalie).

Erforderliche Wertschöpfungsadds: Schweißhalterungen, vorgeborene Lochmuster, Zwickel, Doppeler, Beschichtungen.

Menge und Lieferungsplan.

Alle Test-/Zertifizierungsanforderungen (MTC, NDT, Ermüdungstichproben).

Mit diesen Eingängen schlagen wir rollte gegen aufgebaute Optionen vor, produzieren Abschnitt Eigenschaften (IX, SX, Gewicht/M), empfohlene Verstärkungsdetails um Stifte und Öffnungen und geben ein Angebot mit Vorlaufzeit.

Wenn Sie möchten, geben Sie ein Beispiel (z. B. Anhänger-Hauptstrahlspanne und Radlast) und ich werde die praktischen I-Beam-Optionen von 2–3 (gerollt VS hergestellt) einschließlich Gewichten, Verstärkungsvorschlägen und Kosten-/Vorderzeitschätzungen.

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