City Transit Authorities weltweit sind neue und rehabilitierte U -Bahn- und Tunnelbeatmung mit großem - Durchmesser Spiral - geschweißtStahlrohr. Diese Liner - typischerweise 1.200 mm bis 2.400 mm Durchmesser - liefern glatte, stige Wände, die Luftströme von mehr als 100 m³/s unterstützen und gleichzeitig Korrosion aus Feuchtigkeit und Schadstoffen widerstehen. Die jüngsten Installationen in London und New York haben Hot - Dip -verzinktes Stahlrohrverschluss verwendet, um eine lange Lebensdauer in unterirdischen Umgebungen zu gewährleisten.
In Paris verwendete die Sanierung des Jahrhunderts - alte Métro -Beatmungswellen aus rostfreien Stahlrohrsegmenten, um das moderne Feuer zu erfüllen. Die nahtlose Spirale - geschweißtes Stahlrohr bietet minimale Leckage und ein einfaches - bis - saubere Oberfläche, kritisch für die Rauchevakuierung während der Notfälle.
Asiatische Megacity wie Singapur baut neue Schienenlinien mit Entlüftungsstrukturen, die in beschichtetem Stahlrohr ausgekleidet sind. Diese Stahlrohrverbindungen kommen mit Fabrik an - aufgetragene Intumescent -Beschichtungen und ermöglichen eine Brandbewertung von bis zu 120 Minuten. Installationsteams Bericht 30% schnellerer Ringbaubau im Vergleich zu Guss - in - Platzieren Sie konkrete Liner.
Nordamerikanische Tunnelprojekte unter den Ports Great Lakes haben Epoxy - ausgekleidetes Stahlrohr verwendet, um Salz - beladene Luftinfiltration zu widerstehen. Die Stahlrohrverbindungen behalten die strukturelle Integrität unter zyklischen Belastungen durch vorbeifahrende Züge und variable unterirdische Drücke auf.
Die Resilienz der städtischen Infrastruktur erfordert zuverlässige Belüftungssysteme. Spiral - geschweißtStahlrohrLiner liefern die Luftstromleistung, Haltbarkeit und Sicherheitsanmeldeinformationen, die für die nächsten - -Gergeneration unterirdische Transitnetzwerke erforderlich sind.