Produktname
Straßenbewehrungsstahl (Stahl zur Straßenverstärkung / Bewehrungsstab für den Straßenbelag)
1. Übersicht
Straßenbewehrung, auch bekannt alsBewehrungsstahl für Straßenbelägeist eine spezielle Form von Bewehrungsstäben zur VerstärkungBetondecken, Autobahnen, Tunnel und Straßenfundamente. Sein Hauptzweck ist esRissbildung kontrollieren, Verbesserung der Lastübertragung, UndVerlängern Sie die Lebensdauer des Straßenbelagsdurch Verbesserung der Zug- und Biegefähigkeit von Straßenbeton bei wiederholter Verkehrsbelastung.
Im Gegensatz zur allgemeinen-Gebäudebewehrung muss die Straßenbewehrung standhaltenhohe zyklische Belastungen, temperaturbedingte Spannungen und Umweltkorrosion. Es ist für höchste Ansprüche konzipiertErmüdungsbeständigkeit, Duktilität, UndAnleiheleistung, um die langfristige Stabilität und Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur zu gewährleisten.
2. Standards und gleichwertige Qualitäten
| Standard | Gleichwertige Note | Streckgrenze (MPa) | Anwendungshinweise |
|---|---|---|---|
| China (GB/T 1499.2) | HRB400E / HRBF500E | 400–500 | Rippenstäbe mit hoher-Duktilität für Straßen- und Gehwegkonstruktionen |
| USA (ASTM A706/A615) | Klasse 60 / Klasse 75 | 420–520 | Für Straßenbeläge, Brückendecks und Fertigteilplatten |
| Europa (EN 10080) | B500B / B500C | 500 | Hohe Festigkeit und Schweißbarkeit |
| Indien (IS 1786) | Fe500D / Fe550D | 500–550 | Hohe Duktilität zur Spannungskontrolle |
| Japan (JIS G3112) | SD390 / SD490 | 390–490 | Verstärkung für Straßen und Tunnel |
In den meisten Straßenanwendungen sind Bewehrungsstäbe beidesGrad III (HRB400)oderGrad IV (HRB500)für optimale Festigkeit und Haltbarkeit.
3. Material- und mechanische Eigenschaften
| Eigentum | Typischer Bereich | Beschreibung |
|---|---|---|
| Material | Warm-gewalzter niedrig-kohlenstoffhaltiger Stahl | Optimiert für Festigkeit und Duktilität |
| Streckgrenze (fy) | 400–550 MPa | Bietet Belastungswiderstand und Risskontrolle |
| Zugfestigkeit (fu) | 550–650 MPa | Gewährleistet eine langfristige-Ermüdungsbeständigkeit |
| Dehnung (δ5) | Größer oder gleich 14 % | Ermöglicht Spannungsumverteilung und Biegung |
| Elastizitätsmodul (E) | ~200 GPa | Sorgt für Steifigkeit unter Radlasten |
| Ermüdungsfestigkeit | Hoch | Entwickelt für sich wiederholende dynamische Belastungen |
| Bindungsstärke | Exzellent | Die verformte Oberfläche sorgt für Halt auf Straßenbeton |
| Schweißbarkeit (CE) | Kleiner oder gleich 0,45 | Geeignet für geschweißte Gitter und Straßenkäfige |
4. Herstellung und Typen
Straßenbewehrungen werden mit hergestelltheiß-gewalzt, thermomechanisch behandelt (TMT), odermikrolegierter StahlProzesse für maximale Leistung.
Zu den gängigen Typen gehören:
Verformte Stäbe:Hauptbewehrung in Straßenplatten, Fugen und Fundamenten.
Glatte Rundstäbe:Einsatz als Dübel zur Lastabtragung an Stößen.
Epoxid-beschichtete oder verzinkte Bewehrungsstäbe:Wird in nassen oder-Tausalzumgebungen verwendet.
Geschweißtes Drahtgeflecht (WWM):Vorgefertigte Bewehrung für durchgehende Fahrbahnabschnitte.
5. Abmessungen und Lieferbedingungen
| Durchmesser (mm) | Gewicht (kg/m) | Typische Verwendung |
|---|---|---|
| 8 | 0.395 | Leichte Netzverstärkung, Gehwege |
| 10 | 0.617 | Fahrbahnoberflächenschichten |
| 12 | 0.888 | Bodenplatten, Tunnel |
| 16 | 1.578 | Brückenzufahrtsplatten, schwere Straßen |
| 20 | 2.466 | Industriestraßen, Schnellstraßen |
| 25 | 3.854 | Straßenplatten, tragende -Schichten |
Länge:6 m / 9 m / 12 m Standardlänge oder individuelle Zuschnittlängen
Bilden:Gerade Stäbe oder Spulen zur Netzherstellung
Oberfläche:Gerippt (verformt) für hohe Haftfestigkeit
6. Hauptvorteile
✅ Risskontrolle:Minimiert Temperatur- und Schrumpfungsrisse in Gehwegen.
✅ Effizienz der Lastübertragung:Verbessert die Lastverteilung über Betonfugen.
✅ Hohe Ermüdungsbeständigkeit:Hält Millionen von Radlastzyklen stand.
✅ Korrosionsbeständigkeitsoptionen:Erhältlich in verzinkter oder epoxidbeschichteter Ausführung.
✅ Verbesserte Haltbarkeit:Verlängert die Lebensdauer von Straßen, Autobahnen und Tunneln.
✅ Benutzerdefinierte Verstärkungsoptionen:Kompatibel mit Matten, Dübeln oder durchgehenden Bewehrungsstäben.
7. Typische Anwendungen
Straßen- und Schnellstraßenbeläge
Start- und Landebahnen und Rollwege von Flughäfen
Stadtstraßen und Überführungen
Tunnel und Unterführungen
Brückenzugänge und Widerlagerzonen
Industrieböden und Einfahrten für schwere Fahrzeuge
Parkplätze und Anliegerstraßen
Bei starren FahrbahnkonstruktionenStraßenbewehrungist wichtig, um das Aufrollen, die Rissbildung und die Fugenverformung der Platte zu reduzieren.
8. Beispiele für die Bewehrungsanordnung
Längsverstärkung:Kontrolliert Schrumpfung und Temperaturstress.
Querverstärkung:Unterstützt Kantensicherung und Lastübertragung.
Dübelstangen:Zur reibungslosen Lastübertragung an Verbindungsstellen montiert.
Verbindungsstangen:Plattentrennung an Längsstößen verhindern.
Netzverstärkung:Vorgefertigte Stahlmatten für gleichmäßige Spannungsverteilung.
9. Beschichtungs- und Schutzoptionen
| Typ | Beschreibung | Empfohlene Verwendung |
|---|---|---|
| Feuerverzinkter Bewehrungsstab | Die Zinkbeschichtung (Z180–Z275) ist korrosionsbeständig | Küsten- oder feuchtes Klima |
| Epoxidbeschichteter Bewehrungsstab (ASTM A775) | Fusions-gebundenes Epoxidharz für -Chloridschutz | Autobahnen und Brücken mit-Auftausalzen |
| Zink-Aluminiumlegierung (Galfan) | Verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Haftung | Langlebige-Pflaster |
| Rostfreie Bewehrung | Maximaler Korrosionsschutz und Lebensdauer | Tunnel, Schiffsstraßen,-Wartungsintensive Zonen |
10. Herstellung und Installation
Biegen:Verwenden Sie zugelassene Biegemaschinen und halten Sie einen Biegeradius von mindestens dem 5-fachen Stangendurchmesser ein.
Schweißen:Zulässig für schweißbare Sorten mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (z. B. HRB500E, ASTM A706).
Platzierung:Halten Sie die erforderliche Überdeckung ein (größer oder gleich 50 mm für Gehwege), um Korrosion zu verhindern.
Anchorage:Befolgen Sie Code--basierte Überlappungslängen und Verbindungsabstände für temperaturbeständigen Stahl.
Lagerung:Halten Sie Bewehrungsstäbe trocken, erhöht und von ätzenden Chemikalien oder Salznebel fern.
11. Qualitätskontrolle und Inspektion
Straßenbewehrungsstäbe erfordern eine strenge Qualitätsprüfung hinsichtlich Ermüdungs- und Korrosionsverhalten:
Mechanische Tests:Zug-, Streck-, Dehnungs- und Biegetests.
Ermüdungsprüfung:Zyklische Belastungssimulation für Straßenbetriebsbedingungen.
Chemische Analyse:Überprüfen Sie das Kohlenstoffäquivalent (CE kleiner oder gleich 0,45).
Überprüfung der Beschichtung:Dicke, Haftung und Salzsprühbeständigkeit-.
Maßgenauigkeit:Überprüfen Sie die Geradheit und Rippengeometrie auf eine gleichmäßige Verbindung.
Mühlentestzertifikat (MTC):Liegt jeder Charge bei.
12. Vergleich: Straßenbewehrung vs. Gebäudebewehrung
| Besonderheit | Baubewehrung | Straßenbewehrung |
|---|---|---|
| Streckgrenze | 300–400 MPa | 400–550 MPa |
| Ermüdungsbeständigkeit | Mäßig | Hoch |
| Korrosionsbeständigkeit | Optional | Essentiell |
| Duktilität | Mäßig | Für zyklische Belastungen erweitert |
| Gängige Beschichtungen | Keiner | Epoxidharz / verzinkt |
| Typische Verwendung | Balken, Säulen | Gehwege, Tunnel, Straßen |
13. Verpackung und Lieferung
Pakete:1–3 Tonnen pro Bündel, gesichert mit Stahlbändern.
Markierung:Beinhaltet Güteklasse, Durchmesser, Schmelzenzahl und Standard.
Verpackung:Seetüchtig und feuchtigkeitsbeständig-für den Export.
Lieferung:Gerade Stäbe (6–12 m) oder gewickelte Formen für die Maschenherstellung.
14. Normen und Vorschriften für die Bewehrung von Fahrbahnen
GB/T 1499.2–2018:Warm-gewalzte Rippenstäbe zur Verstärkung.
ASTM A706/A775:Schweißbare und mit Epoxid-beschichtete verformte Stäbe für Gehwege.
AASHTO LRFD:Entwurfsvorschriften für Brücken und Autobahnen für die Bewehrungsanordnung.
EN 10080:Europäische Norm für Betonstraßenbewehrung.
IST 1786:Indischer Standard für Bewehrungsstäbe mit hoher Duktilität.
ACI 330R und ACI 360R:Amerikanische Standards für die Bewehrungskonstruktion von Fahrbahnen und Platten.
15. Zusammenfassung
Straßenbewehrungist einleistungsstarke -VerstärkungslösungEntwickelt für Straßen- und Gehwegkonstruktionen, die ständiger Fahrzeuglast, Umweltkorrosion und Temperaturschwankungen ausgesetzt sind. Es isthohe Festigkeit, hervorragende Duktilität und Ermüdungsbeständigkeitmachen es unverzichtbar fürlanglebige Autobahnen, Tunnel, Brücken und Betondecken.
Mit der Verfügbarkeit vonverzinkte und epoxid-beschichtete Varianten, Straßenbewehrung sorgt dafürlange-Lebensdauer, reduzierte Wartungskosten, Underhöhte Sicherheitfür alle modernen Transportsysteme.
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